運転を再開したトキ鉄の413・455系と伯備線の381系の 遠征より無事に帰還しました。 撮影の方はなかなか思い描いた通りにはいきませんでしたが、 お会いした皆様のおかげで楽しい旅となりました。 まずは簡単ですが無事の帰還報告ということで 遠征最終日となった4月29日の特急「やくも9号」の写真をアップして 〆とさせて頂きたいと思います。 雨は降り出すわ露出が落ちるわで大変でした。 伯備線(方谷～井倉)2024/4/29/12：03撮影GFX100S GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR焦点距離 147mm (35mm換算 116㎜)ISO 1600 ランキング参加中鉄道 ラン…

今回も、私が編集した動画をご紹介したいと思う。 youtube.com sizyuukara-1979.hateblo.jp それは、戦後の混乱が収まりきらない時期に発生した、現在は国鉄三大ミステリーなどとも囁かれる「松川事件」の現場。 ３名の尊い命が失われたこの事故については、現在慰霊塔が建てられてしっかり慰霊がされていると思うのだが、実はこの近辺、現在も不可解な噂が存在しているようである。 そして、その噂とは・・・詳しくは本編動画をご覧いただきたい。

こんにちは、四十雀です。 さて、本日も、私が作成した動画のご紹介をさせていただければと思います。 それがこちら。 youtube.com 今回の動画は、福島県の心霊スポット情報をお送りするショート動画。 そしてそのお台は・・・かつて悲しい事故が起きた現場です。 それは、戦後の混乱期に発生した、国鉄三大ミステリーとも言われる「松川事件」の事故現場。３名の尊い命が失われ、慰霊塔も存在するその事故現場ですが、実は現在もとある不思議な噂があり・・・その噂とは・・・。 幽霊の登場する私の与太動画、ぜひ皆様御覧ください！！

今夜も引き続き先週末に行っていた伯備線での写真を アップしてみたいと思います。 日没後の備中川面にパノラマ運転台側を先頭にやってきた スーパーやくもは川の北側から撮ってみました。 ちょっと暗くなっていましたがフルサイズならば対応可能。 残り少ない姿を記録することができました。 伯備線(木野山〜備中川面)2024/4/4/18：00撮影EOSR5 RF100-500 F4.5-7.1L IS焦点距離 300mm(35mm換算)ISO 4000 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ

数日おきに同じような構図の写真をアップして申し訳ありませんが、この日がこの編成の定期運用最終日となったようなので高梁川の畔に咲く満開の桜とのコラボをご覧頂きます。撮影日は薄日が射し空に青味もあった4月5日です。こちらの本命構図はもう少し広角気味で川の対岸の桜まで入った画角でしたが、通過前に橋の下に重機が止まってしまったため余計なものが写り込まぬよう国鉄特急色とほぼ同様に切り取ることとなりました。それでも最後の勇姿を影の出る条件でシャッターを切れたのは幸運だったように思います。 伯備線(木野山～備中川面)2024/4/5/9：57撮影GFX100Ⅱ GF45-100mmF4 R LM OIS W…

2月、親の引越し処分品で見つけた見慣れぬ「スイートコーン」。 よく見るとあの丸いマーク/ロゴ（三越）に当時なら遺伝子組換えうんぬん気にしなくて済んだ？と思う、へき地県境民です。 驚くことに、中身は変色もなくいやな匂いがしませんでした（だからと言って食べてはいません）。 今から38年前の1986（昭和61）年、転職直後の離職で幸運にも実現した長旅。 「旅と鉄道好きが一生に一度多くの国を訪れる」条件に合致したのは、当時東西に分かれていたヨーロッパでした。 7月10日（木） フランス⇒スイスから小国リヒテンシュタインを抜けてオーストリア滞在8日目。 （地図と写真はグーグルマップより） ザルツブルク（…

こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの こうすけ」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 4月6日(土)、秋葉原のホビーランドぽちにて鉄道コレクション、JR207系900番台基本セットを購入しました。状態も良く、今後はサハを除いた4両編成で都市と温泉地を結ぶ私鉄線の車両として走らせる予定です(※実車は2009(平成21)年に全車廃車)。 ↑ パッケージとステッカー、台車枠とアンテナのパーツ 今後、金属台車交換と動力ユニット取り付けを行う予定ですが、行先についてはオリジナリティに3色ⅬED、またはフルカラーⅬED風に制作しようと考えています。先頭車両については、205系のスカートを取り付け…

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駅名 那加駅旧漢字 那加よみ なか歴かな なか発音 ナカ所在地 岐阜県各務原市那加本町49-1駅番号 CG02電報略号 ナカ(ナコナカ)事務管理コード △530402貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコナカマルスカナコード ナカ鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 高山本線乗入路線 高山本線キロ程 高山本線 岐阜起点 7.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1920年(大正9)11月1日 高山線の岐阜駅～各務ヶ原駅間開通と同時に開業。旅客及び貨物の取り扱いを開始。1934年(昭和9)10月25日 飛騨小坂駅～坂上駅間 が開業し全通。飛越線が高山線に編…

駅名 長森駅旧漢字 長森よみ ながもり歴かな ながもり発音 ナガモリ所在地 岐阜県岐阜市蔵前二丁目14-12駅番号 CG01電報略号 ナモ(ナコナモ)事務管理コード △530401貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコナモマルスカナコード ナガモリ鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 高山本線乗入路線 高山本線キロ程 高山本線 岐阜起点 4.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 琴塚古墳 指定史跡 東北2粁 歴史1920年(大正9)11月1日 高山線岐阜駅～各務ヶ原駅間開通と同時に開業。旅客及び貨物の取り扱いを開始。1934年(昭和9)10月25日 飛騨小坂駅～坂上駅間…

郵便局名 大西郵便局読み方 おおにし(歴かな：おほにし)所在地 〒799-2203愛媛県今治市大西町新町甲307-1担当鉄道郵便局 高松鉄道郵便局鉄道郵便路線 高松宇和島線受渡駅 国鉄予讃本線大西駅キロ程 大西駅 0.3km 大西郵便局記号入り番号消印 為替貯金番号 61075局番号 75為替貯金記号 江にむ現在の集配区 今治(波止浜)〒799-221930年(昭和5)当時の集配区域 越智郡大井村・小西村・乃万村 歴史1874年(明治7)11月16日 大井(おおい 歴菅：おほゐ)郵便取扱所として設置。 1875年(明治8)1月1日 大井郵便局(五等)となる。1885年(明治18)10月1日 貯…

ついにライブスチーブのポーランド国鉄OK22の製作が始まりました。思い立ってから４０年、タデウシ氏から実機の図面をもらってから３５年の歳月を経て部品の製作を始めたのです。 実はOK22の設計はまだ完了していません。特にボイラは製作方法も決まっておらず描いてあるのは外観だけです。弁装置関係も構造がよく分からず手つかずです。それでも部品の製作を始めたのは出来るところから進めておきたいという気持ちからです。実際出来上がった部品を手にする時の喜びは何とも言えません。 では何から始めるか？ライブの著作を多く手掛けておられる平岡幸三先生の勧めに従ってテンダの車輪から始めました。これは先輪と共通で全部で12…

今年のゴールデンウィーク、みなさまどう過ごされたでしょうか。 私はというと10連休だったものの、地元でもヤボ用や自宅で色々と片付けたいことがあったので、今年は遠出せず地元運用でございました。 そんな理由に加え、大型連休ゆえ貨物列車もほぼ走らないこともあり、お休み中もほぼカメラを握ることはなかったのですが、何度か合間を見つけて撮り鉄をしたので、今回はそれらをおまとめ更新いたします。 まずは晴天に恵まれた5月3日のこと、鎌倉方面への臨時列車を撮影すべく鶴見川橋梁へと向かいました。 8086M「鎌倉」 武蔵野線から鎌倉への臨時特急「鎌倉」ですが、今年のゴールデンウィーク期間は勝田区のE653系が充当…

1983/05/03 飯田線 時又/駄科、245M 辰野行、クモニ83103/クモニ13026/クハ47104/クモハ54002 今回は、クモニ83103←81006（1950年製）、①245Mの画像から。 東側1位3位側電気側で、荷物表示が下り第1エンド側運転室から2番目と7番目の窓下。 末期では、クモニ83103の側面から、上記荷物表記の位置で他車と判別が容易に可能。 また上り側第2エンド下の浜松工場入場記録表記が中央寄りでも、同じく判別が可能。 下の画像で確認できる。 上記画像：1983/05/03 飯田線 時又/駄科、245M 辰野行、クモニ83103 1982/03/11 飯田線 伊…

どこから現れたか ５年ぶりの人間ドックとなります。 絶食したので、昼食券を併用して少し贅沢をしてしまいました。と言ってもハンバーグは穂のでん自家製の方が、さわやかも閉店を決意するほどの美味しさで作るので、どこも追従できないでしょう・・・？。 まあ、普通においしいランチでした。 さて、今回は色々な背景から脳ドックも受けることにしたため、午後のＭＲＩまで少し時間が空きます。ということで、雲行きを気にしながらのテクテク歩きをします。 超有名撮影地だった場所ですが、電車はいくら待っても来ないですね～♪ こちらも、なかなか電車はやって来ません。 困ったもんだ。。 最新鋭の電車を見ました。 こちらも最新鋭…

ハインリッヒの法則 ウィキペディア フリーな encyclopedia 厚生労働省 事故 ヘルメット ハインリッヒの法則（ハインリッヒのほうそく、Heinrich's law）は、労働災害における経験則の一つである。1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常（ヒヤリ・ハット）が存在するというもの。「ハインリッヒの災害トライアングル定理」または「傷害四角錐」とも呼ばれる。 概要 一件の大きな事故・災害の裏には、29件の軽微な事故・災害、そして300件のヒヤリ・ハット（事故には至らなかったもののヒヤリとした、ハッとした事例）があるとされる。重大災害の防止のためには、事…

著名投資家のウォーレン・バフェット氏が、食品からエネルギーまで幅広い事業を手掛ける日本の総合商社への投資について、「非常に満足している」と改めて評価したといいます。 商社投資「非常に満足」 アップル株は追加売却―バフェット氏：時事ドットコム そのバフェット氏の評価通りなのか、5大総合商社の業績は好調で、株価は上昇傾向で、上場来高値を更新しているといいます。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 商社が躍進を続ける理由には、身銭を切った「血の情報」による事業投資があるそうです。「ブラッディインフォメーション（血の情報）」、業界の商流…

引用先 http://blog.livedoor.jp/yoo_sa/archives/1190734.html ef64ですが、1000番台と同様に0番台も更新工事を受けた車両がありましたが、更新機となった車両は何号だったのでしょうか。 目次●ef64 0番台はいつ車両の更新工事を受けた？●ef64 0番台の更新機は担当した工場でも車体の色も違っていた。●ef64 0番台の更新機を受けた車両は何号機だったのか？ ●ef64 0番台はいつ車両の更新工事を受けた？ 引用先 http://oda9000.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/64-0-0e9b.html e…

駅名 奥田駅旧漢字 奧田よみ おくだ歴かな おくだ発音 オクダ所在地 富山県富山市駅番号 電報略号 事務管理コード △542325貨物取扱駅コード 5830マルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 日本国有鉄道所属路線 富山港線乗入路線 富山港線キロ程 富山港線 富山起点 1.9km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 貨物駅のため記載なし。 歴史1938年(昭和13)5月26日 富山県、富山市及び富岩鉄道が共同出資し、富山市名義によって富山～日曹工場前間の鉄道敷設免許を受ける。1938年(昭和13)8月24日 富山市営鉄道富山駅～当駅間開通と同時に日曹工場前駅として富山市下…