大糸線

９月なっても残暑が厳しいです。 残暑は少し湿度も下がり朝晩は少し涼しいというイメージですが まだまだ夏と言うくらい暑いです。 そんな中、ニュースで透明のキレイな湧水で世界遺産にも登録されている 忍野八海での投げ銭が問題になっているそうです。 水質悪化が懸念されるのでダイバーが数ヶ月に１度潜って回収するのですが 場所が高所なので減圧症、水温が１３℃という事も有り 回収は命懸けで、過去には不幸な事故もあったそうです。 投げ銭をすると文化財保護法に抵触し、 ５年以下の懲役もしくは１００万円以下の罰金を科される可能性がある みたいです。 入場者全員に 投げ銭をすると文化財保護法に抵触し、 ５年以下の懲…

信濃大町 大町市の中心駅であり 立山黒部アルペンルートの長野側の玄関口として 栄えております 駅には黒部ダム建設当時の苦難を 知る事ができる場所があります 現在トロリーバスがありますが まもなく電気自動車になるそうで 一抹の寂しさがあります 乗って置いて良かった 大町駅からは20人位の乗車がありました 車内にも活気が出て参りました 穂高、安曇野と走って行きますと 長野県の中心部にある松本に到着 ここからは長野への帰宅に使う方で一気に乗り込みが増えました 松本を発車しまして、篠ノ井線に入ります なお、松本駅で進行方向が反対になります 北アルプスが荘厳にそびえておりました

HB-E300の運転台にある エネルギーフローのグラフィック 車のそれとは違ってかなり複雑 南小谷発車後の動画です アテンダントさんが付いてくれます 南小谷駅付近の車窓から 北アルプスの峰々が望めます 暫く走行しますと 湖が唐突に見えてきます 仁科三湖です 名前の通り 青木湖 中綱湖 木崎湖 の三つの湖を総称して呼ばれています 青木湖 仁科三湖で最も大きい湖 静かな場所にあるため のんびりと散策するには最適で 思索の青木湖と呼ばれています 中綱湖 木崎湖はレジャー産業が発達していまして、ボート キャンプ場等が整備されています こちら仁科三湖は大町市の北部にあります そんな車窓を見つつ 1時間程…

ここからは JR東日本のハイブリッドトレイン HB-E300 リゾートビューふるさとに乗車します とは言え、実は接続に1時間半程あるので 南小谷駅散策 HB-E300 リゾートしらかみ 橅、青池編成 海里等に使われている ハイブリッド気動車 エンジンがあくまで発電に回り 発電した電気でモーターを回して走行という 車で言う日産のe-power のような駆動方式 もっとも、この気動車が2010年デビューと考えると 日産の方が後になるのかな 車内はこの様な感じ 快速列車ながら全席指定席 南小谷小谷からは2人位でしたでしょうか 散策は続きます 南小谷駅西日本区間を望む 本当は会社境界線がある様なのです…

大糸線…本来は松本から分かれる単線電化のローカル線 何故大糸線かと言いますと 松本から1時間程 大町市の中心駅信濃大町駅まではかなり前から 鉄道が通ってまして そこから国鉄が工事を担い 信濃大町〜糸魚川間を結びました 開通の夜の大町市では、日本海側に抜けるルートができたと お祭り騒ぎだったとか ワンマン気動車もなりに乗客が乗ってます 先程単線電化と申しましたが 正確に言えば 南小谷駅まで電化 南小谷駅から糸魚川間は非電化 もっと言うなら電化路線はJR東日本 非電化路線はJR西日本の管轄 南小谷迄は立山黒部アルペンルートの基地 信濃大町市 安曇野 穂高 スキーシーズンになると 小谷と 観光地があ…

糸魚川駅には鉄道展示資料館が併設していて 681系や485系など 特急街道に相応しかった かつての糸魚川駅の模型展示の他 キハ52系が保存されています 今や風前の灯となったキハ52系 扇風機主役の 取ってつけた冷房機がレトロな世界へ誘います さて、糸魚川駅ホームにやってきました 長大ホームに通過線も用意されていますが 今やこのホームどこまで使うのかな その長大ホームの端にひっそりと お久しぶりのJR西日本の軽快気動車 タイトルにもある様に 糸魚川駅から ローカル線の「大糸線」に乗ります 大糸線とは松本〜糸魚川を結ぶ路線の事で 穂高市や安曇野等 長野県の名所を通って行く観光要素が強い路線です ま…

今年初めて道で干からびているミミズを見かけました。 夏の風物詩です。 話はそれましたが･･･ 長野県内の大糸線 柏矢町駅（はくやちょうえき）～豊科駅（とよしなえき）間 柏矢町駅から豊科駅方面へ１.１kmくらい 豊科駅から柏矢町駅方面へ２.４kmくらいの場所で 線路わきからの撮影スポットです。 柏矢町駅（白馬駅）方面 少しアップにしてみました 豊科駅（松本駅）方面 少しアップにしてみました 近くに見える踏切は細萱北踏切です 詳しい場所 近くに車を停められそうなスペースがありました。 Canon デジタル一眼レフカメラ EOS Kiss X10 ダブルズームキット ブラック EOSKISSX10B…

2024年5月22日(水) 7時19分発の因美線の普通列車は、通学の高校生で混んでいた。キハ47形を2編成つなげた4両だが、ドア付近はもちろん通路の奥までいっぱいである。タラコ色のオンボロ気動車は、初夏の車内に満ちる青い活気を天井の扇風機で勢いよくかき混ぜながら、定刻通りに鳥取駅を発車した。 因美線 普通 智頭行き

姫川温泉は長野県と新潟県の県境に位置する小さな温泉地です。今日はまず、こちらの写真から見ていただきましょう。姫川に沿ってJR大糸線を走る一両列車です♪天望露天風呂への階段。 天望露天風呂は男女それぞれに分かれています。前回訪問した時は日帰り入浴でこちらにも入れたのに今回は入れないと言われました。帰りがけ源泉のお掃除かなにかですか？って聞いたらそういう訳でも無いと。。。今、たまたま他の方の記事やニフティ温泉を見たら貸切に変わったようですね！ニフティ温泉に書いてあったこと貼り付けておきます。 貸し切り温泉（展望露天風呂）10:00～15:003,000円（1時間30分）※前日午前中までに要予約 以…

遅めの夏季休暇で立山黒部アルペンルートへ行ってきました。 関東へ帰省ののち、長野から黒部、立山、富山へと抜けて関西の自宅へ戻る旅の記録。 2024/09/24 (火) 新宿→信濃大町 新宿駅の「雨漏り用バケツ」 駅の雨漏り対策、独特の良さがある。（ゴミ箱も名乗れば「バケツ」になるんだ）（天井に丁寧に貼られたビニールと、そこからつながるホースが職人技） 特急あずさ号で、新宿から長野へ。 特急あずさ号 東山梨通過 pic.twitter.com/nLwEmmM9Ow— ピジェ (@xiPJ) September 24, 2024 ずっと車窓から山々が見えていた。 稲刈りが始まっている。 車内販売で…

普段冬の信越トレイルや雪山を案内してくれる雪山の師匠がまだ塩の道を歩いたことがないというので、珍しくこちらが案内して塩の道の人気コース大網峠越えを歩いてきました。電車とバスを使って新潟県糸魚川側をスタート。雨上がりでたくさんのキノコが映えるトレイルを歩きながら、美しいブナや滝を見て長野県小谷村側へ下りました。約9kmのハイキング。何度来てもすばらしいコースです。 雨上がりブナの森 のどかな大糸線に乗って平岩駅から根知駅へ移動 山口集落の関所からスタート しばらく舗装路を上ります。 お天気が良ければ白池から雨飾山を望めます ブナが美しい 見た目は毒キノコのようですが、食用で美味だというタマゴタケ…

5：00起床。ルートイン信濃大町で宿泊し2日目。 濡れた靴は新聞紙を貰って丸めて中に入れておいたら、 ほぼ気にならないぐらい渇いていた。 夕飯がコンビニ食だったが、朝飯はバイキングなので腹いっぱい食べました。 ここらではこの手のホテルは無いので、2020年に開業されたのは有難い。 じゃらんとかでクーポンが来たら、来年6月に予約しようかな(笑)

先日の白馬岳行の往路で大糸線平岩駅に立ち寄りました。松本から糸魚川までの塩の道の重要な場所ですので。山行きの番外編にしました。 塩の道、千国街道の難所 駅周辺を歩く 蓮華温泉へ 参考文献

８月に続いて９月もただ暑かったという記憶しかなくって何か文章を書こうという気 になれなくてとうとう１０月になってしまいました。年を取るとこうなるのかと日々衰 えていく身体と心を感じてしまいますが、元来怠け者なので安きに傾いているだけかも しれません。 ９月の２３日から２６日までまた長野県まで旅に出ました。その記録です。 松本から大糸線に乗って行くものだと思っていたら、計画をしてくれた人は長野から バスに乗って行った方が効率的だということで東京から新幹線で長野駅経由となりまし た。 東京発７時２４分、長野着９時１３分、９時５０分発のアルピコ交通の特急バスに乗 り、栂池高原に１１時３７分着の行程で…

はくば ◆種別：特急 ◆区間：松本～白馬 特急「はくば」は松本～白馬間という60Km満たない区間で今年初めて設定された特急列車です。登山シーズンの7月～9月の土曜休日に全車指定席で運転されました。 下りの1号は「あずさ1号」の松本到着（09:38もしくは09:43）に合わせて09:48に松本を発車し、上りの2号は松本に14:43に到着し7分後に発車する「あずさ38号」に接続しました。土休日の大糸線直通の「あずさ」は人気が高いので、首都圏～大糸線沿線への補完列車という位置づけだった言えます。 はくば1号：松本駅 2024/8/10 「はくば1号」案内表示：松本駅 2024/8/10 車両は「あず…

2024年10月4日、信越線・篠ノ井線・中央線・大糸線向け211系3000番台の都ナノN338編成が、延命化工事を終えて長野総合車両センターを出場した。 今回出場したのは以下の3両 1号車 クモハ211-3039 1989年8月25日新製(川重) 2号車 モハ210-3039 1989年8月25日新製(川重) 3号車 クハ210-3039 1989年8月25日新製(川重) 補足情報 信越線・篠ノ井線・中央線・大糸線向け211系3000番台の延命化工事出場は、7編成目。今回の入場では、延命化工事としてベンチレーターの撤去が実施された。 今後の掲載予定 今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道…

はじめに こんにちは雨宮です。今回は大糸線で途中下車？した時の記録になります。最後までよろしくお願いします。 はじめに 糸魚川駅とは 糸魚川ジオステーション ジオパル キハ52待合室 アント車両移動機 えちごトキめき鉄道 おわりに 糸魚川駅とは 糸魚川駅は新潟県にある北陸新幹線の停車駅です。他にはJR西日本の大糸線や、えちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインが乗り入れています。糸魚川市の調査報告によると、新幹線利用者は通常時で1日あたり899人（令和5年）とされております。一方のえちごトキめき鉄道：糸魚川駅の利用者は445人（2022年度）（※同鉄道会社発表）です。大糸線単体の乗車人数は見つかり…

Ｃ５６が丸太を積み込んだトラを連ねた大糸線の貨物列車を引いて鉄橋を渡ります。鉄橋は川を渡るために設けられますが、川沿いに高度を稼いだ鉄路を鉄橋で対岸に渡し、鉄路は更に川沿いに坂を登り詰め、峠を越えるのが、普通の蒸気鉄道の敷設の仕方なのでした。 山また山の中を走り抜き、鉄橋で対岸に渡る大糸線のＣ５６の引く貨物列車。 国土の多くを山が占める日本の鉄道では、新幹線などの例外を除けば、鉄道は地方交通線に限らず、ウネウネと地形に沿って延伸していきました。平地から山あいに敷設を進めた線路は川に沿って進み、山が深くなれば渓谷沿いの山肌を縫うように走って、多くはトンネルで高度の頂点を迎え、分水嶺を突き抜けて山…

主に一般向け製品やサービスを提供している企業等からのリリース、お知らせを不定期に収集しています。対象企業は徐々に数を増やしていく予定です。キャンペーン情報、イベント情報等の関連する情報も掲載しています。 ランキング参加中インターネット ＬＩＮＥヤフー Yahoo!ファイナンス、投資判断に重要な適時開示情報をタイムリーにプッシュ通知する「適時開示アラート機能」を提供開始｜LINEヤフー株式会社 情報収集の手間なく、重要な情報を見逃さず、投資判断のスピードと質が向上 楽天市場 Amazon Yahoo! ぐるなび ぐるなびFineOrder「三井ガーデンホテル銀座築地」に出店するONOグループの飲…