小田原線、江ノ島線、多摩線の120.5kmの鉄道を有する大手私鉄 「都心と沿線住宅地」「沿線住宅地と観光地」「都心と観光地」を結ぶ通勤・通学・観光路線 箱根登山鉄道*1、JR東海・御殿場線*2、東京メトロ千代田線に乗り入れている 小田急電鉄を中核とする小田急グループは103社（2009年8月1日現在）ある
社名：小田急電鉄株式会社 英文表記：Odakyu Electric Railway Co.,Ltd. 略称：小田急 設立：1948年6月1日*3 資本金：603億5千9百万円 事業： 鉄道事業、不動産分譲業、不動産賃貸業（ミロード、ジョイフル等）他 証券コード：9007
*1:箱根湯本まで
*2:特急あさぎりのみ
*3:前身は1923年5月創立「小田原急行鉄道株式会社」
富士急×長電×小田急のコラボ第2弾。 フジサン特急の運行開始20周年記念入場券セット。 表紙。 裏面。 見開きの左右。 富士急行はD型硬券6枚セット。 日付はダッチング風。 大月駅入場券。 裏面。 シリアルはNo.300と言うことで、いわゆるキリ番。 ま、何となく嬉しいね。 都留文科大学前駅入場券。 裏面。 下吉田駅入場券。 裏面。 富士山駅入場券。 裏面。 富士急ハイランド駅入場券。 裏面。 河口湖駅入場券。 裏面。 長野電鉄は前回より1枚減って、D型硬券3枚セット。 長野駅入場券。 裏面。 今回はさらにシンプルになったね。。。 須坂駅入場券。 裏面。 湯田中駅入場券。 裏面。 おまけでコラ…
本当はロマンスカーミュージアムの現地販売会に参加したかったんだが、諸々あって行けず。。。 随分時間が経ってしまったが、ようやく入手。 表紙。 シリアルはNo.634。 この手のセットとしては売れている方かね。 裏面。 見開きの中面はこんな感じ。 入場券はD型で長野電鉄、富士急行共に4枚、合計8枚セット。 特急停車駅の主要駅をチョイスしているっぽい。 まずは長野電鉄の4枚。 長野駅入場券。 裏面。 発行駅表記のみでシンプル。 須坂駅入場券。 裏面。 小布施駅入場券。 裏面。 湯田中駅入場券。 裏面。 続いて富士急行の4枚。 大月駅入場券。 裏面。 富士急行バージョンはロゴ入り。 富士山駅入場券。…
相変わらず綺麗な乗車記念印だこと。良きだねぇ。
相模大野での用務ってことで、いつものように松田廻りで。 今日は乗り換え時間が微妙だったので南口で購入。 安定の赤線、何だか太めだね。 ちなみに手元の記録によると、2021年11月20日の券番が0448だったので8ヶ月で40枚弱の販売。 ってことは週1枚程度の売れ行きってことか。 売れてねぇ。。。 窓枠の関係で本当は奇数列が良いのだが、空いてなくて10Aを貰う。 まぁそれは良いとして、今日の1号車の客層はクソだった。 秦野から乗って来た親子がね。。。 たまに乗ったから？分からんけど、こちらが引くくらいテンションが爆上げで本当に何かが足りないバカっぽかった。 公共交通機関におけるマナーって何なんだ…
ここのところそこそこ多忙にしていて、久しぶりに列車に乗った感じ。 新松田の無効印はコンディションが良いのだが、インクのノリが良過ぎて出先での管理が難しい。。。
もう何度も書いているけど、小田原の「無効印」「乗車記念印」双方とも本当にダメ印。 GSEとかのデザインの記念印作ってくれんかなぁ。。。
玉川学園前駅の券売機で直接購入。 伊勢原からは6連急行と言う名の普通列車にうまいこと接続。 改悪が目立つ町田以西の利用者にとって、小田急にロマンスカーへ乗車誘導されているとは言え、まぁ良いこと。
小田急のダイヤ改正雑感を。。。 数ヶ月経過して実感したこととしては、やはりスケールダウンな改正だったかなぁ、と。 神奈川西部在住なので、結構影響は大きくてね。 特に6連急行の復活はねぇ、ちょっとちょっとな感じ。 上り方面の新宿直通が半減した上に、10両→6両の変更は時間帯によって混雑が酷くなった印象。 何らかのデータを元に手を加えたと思いたいが、やはり6連はないよな。 せめて8両にして欲しかった。 町田以西の客をロマンスカーに誘導しているのは間違いないが、ショート区間の利用、相模大野〜本厚木とかは、6連急行の当たると「ハズレ」感が尋常じゃない。 下り方面は新松田での乗り換えがなくなったので、実…
券売機購入。 着駅コード0035は多分座間だが、実使用は新松田まで。
ちょっとした用務で松田へ。 帰りはいつものショートユース。 鉄板の赤線入り。 久しぶりに北口で購入。 C符号はこの区間、この列車は同一なのかねぇ。 大西は昼時で少々の待ち。 味はいつもながらファビュラス。 入線。 平日の4号は大抵こんな感じだよね。 ボッチ、貸切でショートユース。 MSR券を入鋏してもらう際、「ん？開成・・・？」ってなってしまった。。。 が、後ろから「いや、開成は松田より西だから良いでしょ」と先輩氏と思しき方がフォロー。 どうもすいませんです。
東京は東新宿駅の周辺に密集しているライブハウス／ライブバー各店舗への行き方・道順をご案内する予定の記事。大久保駅・新大久保駅からの道順や、池袋駅での乗り換え方法も載せておきます。現時点で取り上げているお店は、 LOVE TKO東新宿［１号店］ 真昼の月 夜の太陽 **＊未完成（書きかけ）の項目も一部ありますが、記事自体はお使いいただけます ボクシングの試合のイラスト／(c)いらすとや ＠＠＠ 【記事もくじ】東新宿駅前のライブハウス 編 会場最寄り駅・バス停の一覧（路線別） 東新宿？高田馬場？！『LOVE TKO』は２つある 傘☔要る？《会場周辺の天気》 🏧東新宿駅周辺～明治通り沿いの《ATM一…
理想科学工業の就職の難易度はどうなっているのか？実際にここに就職したい人は、まず難易度について調べておくようにしましょう。難易度に関して調べるときには、倍率のデータを使っていくといいです。だから、理想科学工業の就職における倍率をチェックしていきたいわけです。しかし、倍率のデータについては非公開になっている可能性が高いでしょう。具体的な数字が全く見つからない状況なのです。採用試験の倍率を公開していない会社の方が少ないため、ここはしょうがないと思いますけど。でも、倍率が分からないということは、理想科学工業の就職の難易度も不明となってしまいますが。しかし、難易度の問題では他にも知っておきたい部分があ…
Point 以前は、各地域の特定の電力会社（東京電力、関西電力等）だけが電力事業を独占していて、電気をどの会社と契約するか選べませんでした。2016年（平成28年）4月1日以降は、電気の小売業への参入が全面自由化され、電力会社を自由に選択できるようになりました。 つまり、ライフスタイルや価値観に合わせて自由に選べるようになったということです。 2016年4月の「電力自由化」に次いで、2017年4月には「都市ガスの自由化」が始まりました。 このブログ記事では、電気とガスをセットにしたお得なプランを提供している会社を中心にご紹介していますが、実は、電気とガスを別々に契約するほうが安くなることもあり…
下北沢駅の北側で2021年（令和3年）6月21日(月曜日)にオープンした、新しいアコースティックライブハウス『下北沢DY CUBE（ディーワイ・キューブ）』への行き方・道順を、会場公式HPや他のどのサイトよりも詳しく解説！沿道にある銀行ATMの情報や、主要ターミナルでの「京王井の頭線／小田急線への乗り換え」も載せてますので、初めて来店される方はぜひ参考にしてください。 ＊未完成（執筆途中）の項目が一部残っていますが、記事自体はご利用いただけます。南西口改札からの道順と、銀行ATM一覧については、近日中に完成させます 箱の中身を当てるゲームのイラスト（男性）／(c)いらすとや ＠＠＠ 【記事もく…
朝日工業社の就職の難易度はどうなっているのか？ここに就職したいと思っている人は、まずは難易度について調べていきましょう。難易度を調べていくときには、通常は倍率の情報を使用していきます。ただ、倍率の情報に関しては非公開になっている模様です。いくら探しても詳しい数字が出てこないのです。採用試験の倍率を公開している会社の方が少ないので、ここは仕方ないと思いますけど。でも、倍率が不明ということは、朝日工業社の就職の難易度も分からない状況と言えます。しかし、難易度の問題については他にも知っておきたい部分があります。それは学歴フィルターはあるのか？という点についてです。 ・朝日工業社の就職では学歴フィルタ…
岡山県貨物運送の就職の難易度はどうなっているのか？ここに就職したいと思っている人は、まずは難易度を理解しておきましょう。実際に難易度を調べるにあたっては、倍率のデータが必要と言えます。岡山県貨物運送の就職の倍率を調べたうえで、難易度を理解していくべきなのです。ただ、倍率のデータについては非公開となっている可能性が高いと思われます。具体的な数字が全く見つからない状況と言えるのです。採用試験の倍率をいちいち公開している会社の方が少ないので、ここはしょうがないと思いますけど。でも、倍率が不明となれば、岡山県貨物運送の就職の難易度も分からない状況と評価できます。しかし、難易度の問題については他にも知っ…
回数券廃止の報道が相次いでいる。昨年のJR九州とJR西日本については、旅規改定の記事で触れた*1。4月以降JR東日本、JR東海、JR四国が9月30日で回数券の発売を終了すると発表した。10月以降普通回数券は、JRではJR北海道とJR西日本のICOCA区間外だけになる。ただし、各社とも身体障害者割引、知的障害者割引および通学用割引の回数券は引き続き発売する。 10年前にも名鉄と富山地方鉄道の回数券廃止*2をきっかけに、3回にわたって 全国の鉄・軌道事業者の回数券を紹介した*3。一昨年来の普通回数券廃止は2012年に次ぐ第2弾である。なお小田急の回数券は2020年3月31日に発売終了しており、今回…
小田急電鉄のつづきです。 今回のツアーは、１人２席利用の座席を選びました。 ↑ 「史上初！ＶＳＥ２編成で追いかけっこリレー 特別行路を走るミステリーツアー座席指定券」です。 ９１ｍｍ×５５ｍｍサイズの常備券です。 「がっつり行路編成」の海老名駅到着後は、海老名車両基地での撮影会です。 順光正面、順光斜め正面、側面の３グループに別れての撮影です。 ↑ ８号車の側面です。 ↑ 新宿方先頭１０号車の側面です。 ↑ 順光正面です。 ↑ 順光斜め正面です。 この日は、天気が良かったです。 ↑ 特急制服の乗務員氏と。 定期運行時代は、昼間の車両基地で２編成並ぶことは無いので、多数の関係者も初めて見る光景と…
－－－ようこそ！。小江戸川越・新河岸高階 パソコン爺の隠れ家へ！。ー－－☆今日20（月）31℃21℃晴／曇 明日21（火）30℃23℃曇 明後日22（水）28℃21℃曇／雨 ★コロナ渦予防（マスク、手洗い、自粛）・ワクチン接種励行・花粉症・熱中症・脱水症予防対策！。 ★沖縄地方が梅雨明け 熱中症に注意 前線はこれから北上の見込み！。気象庁は、20日午前「沖縄地方が梅雨明けしたと見られる」と発表しました。 一方、西日本から北日本の広い範囲で気温が上がり、午前中から各地で30度以上の真夏日となっていて、熱中症に十分な注意が必要です。気象庁によりますと、20日も南から暖かい空気が流れ込み、西日本から…
旭情報サービスの就職の難易度はどうなっているのか？実際に就職したいと考えている人がいれば、まずは難易度を理解していく必要があります。難易度をチェックする際には、通常は倍率のデータを見ていくのです。したがって、旭情報サービスの就職における倍率を確認していきたいと思うのですが、実は倍率は非公開になっている可能性が高いと思われます。具体的な数字が全く見つからない状況なのです。採用試験の倍率を公開している会社の方が珍しいので、ここはしょうがないと思いますけど。でも、倍率が不明であれば、旭情報サービスの就職の難易度も分からないと評価できます。しかし、難易度の問題では他にも知っておきたい部分があるのです。…
6月17日（金）【相場概況】 日経平均 寄与度ランキング 東証プライムの値上がり銘柄351/値下がり銘柄1447騰落レシオ（25日） 92.03％空売り比率 44.4％売買代金 東証プライム 4兆2721億円 東証スタンダード 1073億円 東証グロース 1071億円【恐怖指数】 日経平均 S＆P500 日経VI VIX Fear ＆ Greed Index 恐怖と貪欲指数 - 投資家心理|ティッカー (cnn.com)【業種】 【個別】ＳＭＢＣ日興が投資判断を「２」→「１」、目標株価を67000円→78000円に引き上げたファーストリテイリング（9983）が大幅高になり、ＧＳが目標株価を21…
小田急電鉄では、定期運行を終了した５００００形ＶＳＥ２編成を使用した団体専用列車を、ゴールデンウィークの３日間に運転しました。 ５月３日、４日、７日の３日間実施され、「がっつり行路編成」と「ライト行路編成」の２編成が、並走や追い抜き等の運転をしました。 また、途中駅では、それぞれの編成同士で乗り換え、２編成あるＶＳＥに乗車出来ました。 「がっつり行路編成」は、海老名車両基地での撮影会付きです。 ５月３日の「がっつり行路編成」に乗車して来ました。 ↑ 「史上初！ＶＳＥ夢の２編成で追いかけっこリレー 特別行路を走るミステリーツアー記念乗車証」です。 Ｄ型の硬券です。 日付は、ダッチング風の印刷で、…
ネットワンシステムズの就職の難易度はどうなっているのか？ここに就職したいのであれば、難易度は理解しておくべきでしょう。難易度を調べるにあたっては、倍率のデータが必要になってきます。したがって、ネットワンシステムズの就職の倍率をチェックしていきたいわけですが、倍率については非公開になっている可能性が高いと思われます。採用試験の倍率を公開している会社の方が少ないので、ここはしょうがないと思いますけど。でも、倍率が不明ということは、ネットワンシステムズの就職の難易度も分からない状況となってしまいます。しかし、難易度の部分については他にも知っておきたい部分があるのです。それは学歴フィルターが存在するか…
ナカニシの就職の難易度はどうなっているのか？実際にここに就職したいと思っている人は、その難易度を調べていきましょう。難易度をチェックする際には、通常は倍率のデータを見ていきます。したがって、ナカニシの就職の倍率を調べていきたいのですが、実は倍率については非公開になっている可能性が高いです。いくら探しても、詳しい数字が見つからない状況なのです。採用試験の倍率を公開している会社の方が少ないので、ここは仕方ないと思いますけど。でも、倍率が不明となれば、ナカニシの就職の難易度も分からない状況と評価できます。しかし、難易度の問題については他にも知っておきたい部分があります。それは学歴フィルターがあるのか…
岩崎電気の就職の難易度はどうなっているのか？難易度を実際に調べていく際には、倍率のデータが必要です。倍率を調べることで、ある程度の難易度葉が把握できると思われます。ただ、岩崎電気の就職の倍率に関しては、実は非公開になっているのではないか？と思えてきます。というのも、具体的な数字が全く見つからない状況なのです。採用試験の倍率を公開している会社の方が少ないので、ここは仕方ないと思いますが。でも、倍率が不明であれば、岩崎電気の就職の難易度も分からないと言えるわけです。しかし、難易度の問題では他にも知っておきたいポイントがあります。それは学歴フィルターが存在するか？に関してです。 ・岩崎電気の就職では…
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