C62

2025年9月4日(木) その⑯の続きで、今日は4泊5日の関西遠征の最終日。 館内をグルグル見た後は外のSL扇形機関庫へ。 扇形機関庫 この連絡通路から扇形機関庫を見るとSLがズラッと並んでて壮観でいいですね。 C62 2号機 今日はこちらC62 2号機が担当するSLスチーム号に乗車します。 C62 3号機と同様に東海道本線で活躍した後に北海道に渡り、急行ニセコの牽引機として函館本線小樽～函館間で運用についていました。 素晴らしきスワローエンゼル このC62 2号機の一番の特徴としてデブ板で輝く「つばめマーク」通称スワローエンゼルが取り付けられています。 急行ニセコの運用時は前部補助機関車の運…

前篇はこちら ⇨ ● 客レ釜 ● トワイライトプラザ 原形小窓が嬉しいEF58 150。隣はまだトワイライトエクスプレス牽引の記憶が新しいEF81 103トワ色。昼間はこんな状態。なお「あかつき」ＨＭはこの時だけの期間展示だが、トワ釜には常時ＨＭの掲示が欲しいところ。専用色なんやから。 ナイトを迎えた。夜の駅をイメージするには照明が明るすぎるか。 トワイライトエクスプレス発車！ 色々撮ってみたけど、これが一番イメージに合った出来。もう少し正面に廻り込んでも良かったかもしれない。 EF58 150。現役時代の状態を維持しての動態保存は無理だとしても、中身をそっくり入れ替えてでも今に甦らせることは…

2025年9月4日(木) その⑭の続きで、今日は4泊5日の関西遠征の最終日。 19世紀ホールを見た後は最後の目的地京都鉄道博物館に向かいます。 ということで 嵯峨野(山陰)線に揺られて梅小路京都西駅へ。 京都鉄道博物館 やってきました(！)。 京都鉄道博物館です。 C57 1の煙室扉 全検入場中の57 1号機の煙室扉がお出迎え。 いつまでここに置いておかれるんですかね(？)。 プロムナード 中に入るとC62、80系電車、0系新幹線が出迎えてくれます。 昭和時代に鉄道輸送を支えた代表格の車両が揃っているのはいいですね。 103系 DD54 他にはDD54や103系が。 103系が大阪環状線をグル…

出典：小西夏菜実 公式ブログ 夢の国とは逆方向に行ってます汗 京都日帰り旅行、その2です。 引き続き京都鉄道博物館をまわっていきます。 トワイライトプラザ～梅小路蒸気機関車庫をめぐります。 EF81や489系、SLスチーム号や前回の訪問時にはなかった展示も！ 9/14撮影分 引き続き京都鉄博をまわります。 トワイライトプラザ EF81 103[敦] 『トワイライトエクスプレス』で運用されていたEF81。 現在は京都で静態保存。 EF58 150[宮] EF58の1両です。 一度廃車になるもその後車籍復活して動態保存されてました。 現役時は茶色塗装でしたが、静態保存する際に国鉄色に塗り替えられま…

2025年9月6日(土) JR北海道が誇る苗穂工場の年1回の公開があったので行ってきました。 匠が集い数々の伝説を生みだした苗穂工場ですが、中々行く機会に恵まれなかったのですが、今回は関西遠征から帰ってきてすぐに北海道へ飛んでいってきました。 前日の便で前入り 苗穂工場の公開は9時30分～なのですが、目玉であるC62 3の体験乗車に確実に体験したかったので、前日夕方の便で北海道は札幌へ。 初めて成田空港からANAの国内線を利用しました。 おはよーございます ネカフェで夜を過ごし、一駅隣の苗穂に移動します。 SNSを見るとこの時点で既に行列ができているとのこと。 現地に着くとだいぶ列が伸びてきて…

昨年12月に行ってみた京都鉄道博物館でのカットです。 閉園の直前に撮影した一枚です。 この偉大な蒸気機関車が先日ターンテーブル上で 事故に遭ってしまったそうです。 今後の動向が心配でなりません。 2023年12月18日撮影 梅小路機関区にて

さて、何の価値もない情報です。（笑） 昔、銀河鉄道９９９というアニメがありました。 蒸気機関車が出てきますね。 これは国鉄Ｃ６２型の機関車なのですが、型式のプレートに C62 2とか製造番号が追番で入ります。この場合2号機ですね。 それでC62 50 となっています。実際は49号機までしか製造されて いないのですが、999が50番目の製造になっていてちょっと、 ニヤリとしていました。 Wikiペディア見たら書いてあったのですが(笑) 私自身で気づいてしまったという、くだらない話でした。 ＴＶ版は48号機だそうで、作者がプレート持っていたからで、 映画が50号機なんですね。 といっても私は鉄オタ…