C62

前篇はこちら ⇨ ● 客レ釜 ● トワイライトプラザ 原形小窓が嬉しいEF58 150。隣はまだトワイライトエクスプレス牽引の記憶が新しいEF81 103トワ色。昼間はこんな状態。なお「あかつき」ＨＭはこの時だけの期間展示だが、トワ釜には常時ＨＭの掲示が欲しいところ。専用色なんやから。 ナイトを迎えた。夜の駅をイメージするには照明が明るすぎるか。 トワイライトエクスプレス発車！ 色々撮ってみたけど、これが一番イメージに合った出来。もう少し正面に廻り込んでも良かったかもしれない。 EF58 150。現役時代の状態を維持しての動態保存は無理だとしても、中身をそっくり入れ替えてでも今に甦らせることは…

2025年9月4日(木) その⑭の続きで、今日は4泊5日の関西遠征の最終日。 19世紀ホールを見た後は最後の目的地京都鉄道博物館に向かいます。 ということで 嵯峨野(山陰)線に揺られて梅小路京都西駅へ。 京都鉄道博物館 やってきました(！)。 京都鉄道博物館です。 C57 1の煙室扉 全検入場中の57 1号機の煙室扉がお出迎え。 いつまでここに置いておかれるんですかね(？)。 プロムナード 中に入るとC62、80系電車、0系新幹線が出迎えてくれます。 昭和時代に鉄道輸送を支えた代表格の車両が揃っているのはいいですね。 103系 DD54 他にはDD54や103系が。 103系が大阪環状線をグル…

出典：小西夏菜実 公式ブログ 夢の国とは逆方向に行ってます汗 京都日帰り旅行、その2です。 引き続き京都鉄道博物館をまわっていきます。 トワイライトプラザ～梅小路蒸気機関車庫をめぐります。 EF81や489系、SLスチーム号や前回の訪問時にはなかった展示も！ 9/14撮影分 引き続き京都鉄博をまわります。 トワイライトプラザ EF81 103[敦] 『トワイライトエクスプレス』で運用されていたEF81。 現在は京都で静態保存。 EF58 150[宮] EF58の1両です。 一度廃車になるもその後車籍復活して動態保存されてました。 現役時は茶色塗装でしたが、静態保存する際に国鉄色に塗り替えられま…

2025年9月6日(土) その⑧の続きで、苗穂工場公開を巡っていきます。 屋内の展示は一通り見たので再び屋外へ。 DE15のような何か 屋外に戻るとちょうど午前中最後のC62 3号機の体験運転が始まるところだったので撮影してみます。 \出発/ お客さんが乗り込み11時40分出発です。 DE15(のような何か)に牽引されて苗穂工場の端に向かっていきます。 カッコイイ 時折シュッシュと音を立てながらC62 3号機は線路の上を進んでいきます。 幹線特急用の大型SLが走っていくのは(無有火であったとしても)迫力があっていいですね。 戻ってきた！ C62 3号機が戻ってきました。 (色々あって難しいでし…

昨年12月に行ってみた京都鉄道博物館でのカットです。 閉園の直前に撮影した一枚です。 この偉大な蒸気機関車が先日ターンテーブル上で 事故に遭ってしまったそうです。 今後の動向が心配でなりません。 2023年12月18日撮影 梅小路機関区にて

さて、何の価値もない情報です。（笑） 昔、銀河鉄道９９９というアニメがありました。 蒸気機関車が出てきますね。 これは国鉄Ｃ６２型の機関車なのですが、型式のプレートに C62 2とか製造番号が追番で入ります。この場合2号機ですね。 それでC62 50 となっています。実際は49号機までしか製造されて いないのですが、999が50番目の製造になっていてちょっと、 ニヤリとしていました。 Wikiペディア見たら書いてあったのですが(笑) 私自身で気づいてしまったという、くだらない話でした。 ＴＶ版は48号機だそうで、作者がプレート持っていたからで、 映画が50号機なんですね。 といっても私は鉄オタ…

C62 は 国内最大のボイラーを持って登場した貨物用蒸気機関車 D52 の改造名義で誕生した、旅客用テンダー蒸気機関車です。 C62 3 戦時中の物資輸送の需要に応じて D51 D52 が大量に運用されていましたが、終戦により軍事輸送が無くなりました。一方で復員兵や引揚者などで旅客需要は急増しました。 そこで D52 のボイラーを活用して旅客用機関車を登場させることになったのです。 SL・蒸気機関車ランキング C62 3 は D52 458 の改造名義で昭和23年（1948）に日立製作所笠戸工場で落成し糸崎機関区に新製配置されました。その後、梅小路機関区に転属し、東海道本線や山陽本線で活躍して…