可部線

(地理)

【かべせん】

可部線は、広島県にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）。
横川-あき亀山間15.6kmで、運行系統上は山陽本線の広島-横川間を含む広島-あき亀山間18.6kmをさす。全線直流電化。ラインカラーは青、路線記号はB。
広島市北西部への通勤通学路線として機能している。一時期は広島県北西部まで伸びていたものの、2003年に廃止されている。

駅・接続路線

駅名	よみ “えき”は略	接続
広島駅	ひろしま	山陽新幹線山陽線(三原方面)/呉線/芸備線広島電鉄市内線
新白島駅	しんはくしま	アストラムライン
横川駅	よこがわ	山陽線(岩国方面) 広島電鉄横川線
三滝駅	みたき	-
安芸長束駅	あきながつか	-
下祇園駅	しもぎおん	-
古市橋駅	ふるいちばし	-
大町駅	おおまち	アストラムライン
緑井駅	みどりい	-
七軒茶屋駅	しちけんぢゃや	-
梅林駅	ばいりん	-
上八木駅	かみやぎ	-
中島駅	なかしま	-
可部駅	かべ	-
河戸帆待川駅	こうどほまちがわ	-
あき亀山駅	あきかめやま	-

使用車両

下関総合車両所(本所または同広島支所)所属

沿革

1909年12月	大日本軌道広島支社　横川駅−祇園駅（現・下祇園駅〜古市橋駅間）間開業　軌間762mm、非電化
1910年11月	同　祇園駅−古市橋駅間開業
1910年12月	同　古市橋駅−太田川橋駅（現・上八木駅）間開業
1911年6月	同　太田川橋駅−可部駅間開業
1919年3月	可部軌道に譲渡
1926年5月	広島電気に譲渡
1930年1月	全線の改軌（1067mm）・電化完成
1931年7月	広浜鉄道に譲渡
1935年12月	軌道から鉄道に変更
1936年9月	国有化
1936年10月	可部駅−安芸飯室駅間開業（非電化）
1946年8月	安芸飯室駅−布駅間開業（非電化）
1954年3月	布駅−加計駅間開業（非電化）
1969年7月	加計駅−三段峡駅間開業（非電化）
1987年4月	国鉄分割民営化によりJR西日本が承継
2003年12月	可部駅−三段峡駅間廃止
2015年3月	ラインカラーと路線記号を導入
2017年3月	可部駅-あき亀山駅間開業