アライメント

ガリガリッとなり始めてだんだん激しくなってきたので、スターターモーターを外してみました。 フライホイールリングギアをチェック。 ガリガリッとやってます… スターターのピニオンギアは、 う～ん、こっち側は硬いんですかね。 ショップさんに聞いたら、ピニオンギアがちゃんと飛び出し切っていないような感じだから、バラして掃除して動きを見るか、いっその事新品にするかだね、という事でした。 フライホイールは使えそうな感じみたいなので、無理して買わなくてもいいのかな？ ガリガリ以外にも早急にやらないといけないのが、ヘッドガスケットからのオイル漏れ。 かなり進行していて、フロントカバーにダラ～っと。 アライメン…

足回りの変更（フロントはキャンバー調整式のアッパーマウント、リアは車高調整式のスプリングプレートを取り付けた）が終わったので、横浜のクロスロード小山さんで、アライメントを調整して貰いました。今まで主にデジタル機器を使用した業者さんでアライメント調整していましたが、クロスロード小山さんは、このご時世に敢えて面倒なアナログ機器でアライメント調整して貰える数少ないお店です。 面倒な911のアライメント調整を受けて下さったクロスロード小山さんに感謝 911のアライメント調整は難しい 911は50年以上前に設計された車ですが、ノーマルでもフロントのキャスター・キャンバー・トー、リアのキャンバー・トーの調…

【完全版】ダウンサスvs車高調！構造・費用・寿命・アライメントまで徹底解説｜後悔しない足回りカスタムの選び方 愛車のカスタムを考えたとき、一番最初に思い浮かぶのは「車高を下げたい！」という願望ではないでしょうか。タイヤとフェンダーの隙間が少し埋まるだけで、車は見違えるほどスポーティーでスタイリッシュな印象に変わります。 しかし、いざ車高を下げようと調べてみると、「ダウンサス」と「車高調（しゃこうちょう）」という2つの選択肢が現れ、「アライメント」「最低地上高」といった専門用語の壁にぶつかります。「値段が全然違うけど、何がどう違うの？」「安く済ませたいけど、乗り心地が悪くなるのは嫌だ」「寿命や耐…

ご学友のみなさんが集まりまして アライメント講習会、、 なるものが開催されますｗ。 講師は ・・・ん 坊ちゃん？？、、おはようございます。。。😅 さっそく 車輛をセットして いま どうなってるのか？ 測ってみたいと思います。 御クルマの 見た目からして 示した数値はエグいけど ワタクシが想ってたよりは マトモだった (笑)、、、さようなら。。。😆

一念発起いたしまして４輪アライメントの機械を導入したのでございますがいざ、スイッチを入れましたらばエラー続発です、、おはようございます。。😰機械がお利口さんなもんですから「お掃除してね😘」を優しく教えてくれるのですがしまいには「見えねぇーんだよ🤬」とブチ切れまして画面を真っ赤っかにしてしまいます。。・・・そーいえば。PIT工事ん時、、、”民族大移動” でぶつけちゃった記憶があるんだがワタクシのせいでしょうか？、、、さようなら。。。🥶

ホイールアライメントは操縦性に影響を与えます。クルマによってメーカーが決めた正規の値がありますが、それが知らず知らずのうちにずれてしまうことがあります。クルマが走るということは、大なり小なりサスペンションに衝撃を与え続けますし、もし縁石などの障害物に足回りをぶつけてしまったらトー角などがずれるということは往々にしてあります。 yoiijima.hatenablog.com アライメントは調整できる場合がある きちんと知りたい！自動車サスペンションの基礎知識（日刊工業新聞社） そうなったらもう正規の値に戻らないのかというと、そんなことはありません。サスペンションは、ある程度アライメントが調整でき…

サスペンションは、どのような形式であっても最終的にはタイヤと路面とをどのように設置させるかがポイントです。 トー角、キャンバー角、キャスター角、キングピン角が重要 きちんと知りたい！自動車サスペンションの基礎知識（日刊工業新聞社） ホイールアライメントとは、タイヤが路面に対してどのような角度になっているかを示すもので、トー角、キャンバー角、キャスター角、キングピン角のことをいいます。タイヤが路面と接地することで、サスペンションには多くの力がかかりますが、ホイールアライメントを適切な角度に設定することで直進安定性や操縦性を保つようにします。 ちなみに似たような意味の言葉にサスペンションジオメトリ…