JR北海道

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 札沼線もまた、そのような路線の一つでした。いえ、正確には札沼線は札幌都市圏を走る札幌ー石狩当別間はそれなりの需要があります。しかし、末端区間と呼ばれる石狩当別ー新十津川間は極端に利用者が少ない区間です。1両編成でも十分な区間なので、ここにはキハ56を改造したキハ53 500番代が配置されて活躍していました。冬季は積もった雪を排雪しながらの走行を強いられるので、エンジンを2基搭載したキハ53 500番代はその性能を十分に発揮したのでした。 しかし、キハ56として製造されてからも年数が経ち、さらに酷寒の大地で長年走り続け…

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 一方、全国各地に配置されたキハ40系の中で、最も北にある北海道に配置された車両たちは、本州のそれとは少しばかり異なりました。冬季は本州とは比べものにならないくらい厳しい寒さで、しかも積雪量も多い気候の中で運用されるため、通常の耐寒仕様ではかないません。側窓は通常の大型で二段式のユニットサッシではなく、小型の二重窓に改められ、客用扉には冬季の凍結を防ぐためにドアレールにヒーターを組み込む、更には保温性能も高めた酷寒地仕様の車両が製造されました。 製造当初は、このキハ40系が1両編成でも運用が可能と考えられていましたが、…

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 もとはあまりにも平凡であるなどの理由で注目されなかったのが、ちょっと手を加えただけで非凡なものへと生まれ変わり、多くの注目を浴びるようになったという例があります。 国鉄が生み出した非電化路線用の標準気動車であるキハ40は、全国各地のローカル線で数多く見ることができた存在でしたが、その性能たるや車体の重量に対して非力なエンジンを装備したがために、鈍足で注目にも値しない存在でした。 それでも、全国各地で見ることができたのは、これに代わる高性能な気動車がなかったためだともいえるでしょう。先代の標準車ともいえるキハ20系もそれなりの数が残って…

目次 1.大狩部駅 2.大狩部駅と近隣の歴史 1.大狩部駅 厚賀の集落に別れを告げて厚別川を渡ると新冠町に入る。 海岸沿いの断崖を下ったところで左折。さらに左折して細い道に入ると左手にトンネルが見えてくる。 車は通れない小さなトンネル。 ここから徒歩で進んで行った先が大狩部駅（おおかりべえき）跡だ。 待合室はブロック造りの小さな建物。 日高本線の中でもトップクラスの簡易的な待合室。 木製のベンチ？のようなものが見える。 ここは鍵が閉まっていないというか、そもそも扉もないので今でも中に入ることが可能。だが、危険な虫などの先客がいる可能性もあるので立入はせず。 駅から国道方面を流れる。 尖った三角…

まさかの前日夜ウヤ発表！鉄オタ界に激震が！ 2021年5月14日19時すぎ、JR北海道から「花たび そうや」他、観光列車の運休が発表されました。特に翌日5月15日の「花たび そうや」に乗る予定だった人、撮影する予定だった人、すでに本州から飛行機等で来道していた人、沿線で歓迎準備をしていた人たちに大きな影響を与えてしまいました。 「花たび そうや」は昨年もコロナの影響で中止されており、今年こそはと期待していた人達にとって、この運休は大変残念なものです。しかも発表が運行初日の前夜です。宗谷本線の各駅では歓迎の掲示や装飾、グッズやオリジナル弁当の販売や沿線の歓迎行事等々、様々な準備がなされていた中で…

5月14日19:15 「花たびそうや」他、JR北海道から観光列車の運休が発表されました。 （出典：JR北海道） 特に明日の「花たびそうや」！この時間になっての発表はひどすぎます！ この列車に ’乗るために’ ’撮影するために’ 本州から飛行機で来ている人もいるのに！ 札沼線の廃止との時と同じです。 名寄のお弁当屋さん、明日は完売だったのに、今になって運休にされても材料、どうするんでしょう！おそらく調理も始めていたと思います。呑み鉄たこちゃんは、こちらのお弁当を本当に楽しみにしていましたが、感染拡大を受けて昨日泣く泣くキャンセルしたところです。私たちの分、どなたかが楽しんでくれたら・・・と思って…

今週末から運行予定のJR北海道の観光列車「花たびそうや」号。 （出典：JR北海道） 運行初日のきっぷを奇跡的にゲットできていましたが、社会情勢が著しく悪化したため悔しいけど乗車を取りやめることにしました。 「きっぷ」が取れてもウヤになるのか？と気が気でならない日々を過ごしている方が多いのではないかと思います。JR北海道は札幌圏の終電減便には迅速に対応しましたが「花たびそうや」には今のところ何の発表もなく、緊急事態宣言でもなければ何とか運行したいと判断に苦しんでいるのでしょうね。観光列車よりも通勤電車の方がよっぽど感染リスクは高いと思うし、お弁当屋さんや地域の物販の方とか、中止は経済的に影響が大…

ＪＲで危険運転が続いています ＪＲ東海 2021年5月16日、東海道新幹線の36歳の運転士は時速150キロで走行中にトイレに行き、運転室はおよそ3分間、運転免許がない車掌だけの状態になっていました。 JRの社内規程では、走行中に体調が悪くなった場合、輸送司令に連絡して、停車するなどの対応を取ることになっていますが、運転士は連絡せずに離れていたということです。 【出典】新幹線運転士が走行中にトイレ JR東海にリスク管理の検討指示 | NHKニュース ＪＲ九州 佐賀県の三間坂（武雄市）―上有田（有田町）間を走行中の博多発佐世保行き特急「みどり２５号」で2021年5月19日夜、運転士が見習い運転士（…

15日と同じくちょうど7年前にも JR北海道向け甲種輸送がありました。 まだ381系が見られました。 Uシート車連結の 733系甲種輸送です。

今冬のこと。ＪＲ北海道のキハ４０「山水」と「紫明」を使用して、臨時急行「花たびそうや」が旭川〜稚内間を５月から６月にかけて週末に運行するというリリースを知ります。コレ、昨年は緊急事態宣言発令で運行中止になってる列車なのでした。 これにはかなり色めき立ちましたよ😍稚内はもう一度行ってみたい街でしたし、キハ４０の特別列車で宗谷本線に乗れるのなら、こんな素敵な事はありませんからね。でも、さすがに遠いのでお休みの算段とルートの計画を練り練りしまして、有効期間切れが近いマイルもありましたので、それでエアチケットを抑えて、ホテルも早割でお安く取れたりして、残る指定席の発売を待ちわびておりました。 お仕事の…

いつも当ブログにご来訪いただきまして、ありがとうございます（感謝！）。 今朝は大失態！！ カマ故障でレール卸しが出来ず積載のまま戻って来ました阪和工臨、 二度寝して…… やり直しはちゃんと迎え撃ちたいと思います！ 今日は午後からの神戸川崎重工から出場しました ＪＲ北海道（釧路）向けＨ１００形１２連の甲種輸送に出かけてきました。 先日同様にＤＥ１０牽引区間から 2021.6.15 8660レ DE10-1743(岡)+JR北海道向けH100形x12Ｂ ここから追いかけます。 先日撮った場所は１２連には不向きですので、いつもの場所へ 2021.6.15 8561レ EF510-505(富山)+JR…

485系 クハ481 200番台（C）Wikipedia 485系200番台は、中期型として1972年から1973年にかけて製造されたグループで、向日町運転所・仙台運転所・青森運転所に新製配置されました。初期型クハ481形0番台はボンネット型クハ481形でしたが、中期型クハ481形200番台は将来予想される分割・併合運転を考慮し前面貫通形を採用しました。ただ、正面貫通路を使った営業運転は1985年3月14日ダイヤ改正による「くろしお」からで、それ以前から使用する見込みのない車両は腐食防止や隙間風対策の観点から外扉の溶接もしくは貫通路を完全に埋込む改造が施工されました。2016年10月2日付でJ…

皆さんこんにちは！ Ayaです！ 今回は、運賃を計算するうえで必要となる 『運賃表』について紹介していきます！ 運賃表といっても、条件によってみる運賃表が異なります！ 今回は計算方法ではなく、この場合はこの運賃表をみる というのを紹介します。 また、運賃表は主に9つあります。 今回はそのうちの7つを紹介します！ 運賃・料金の計算方法については また別記事にて紹介するのでお楽しみにお待ちください♪ それでは LET'S GO！ この記事の目次 運賃表の種類 A表：本州3社内の幹線の運賃表 例題と共にご説明！ B表：本州3社内の地方交通線の普通運賃表 例題と共にご説明！ C表：JR北海道、四国、九…

こんにちは！ シティビルサービス札幌 松山です。 さて、本日は・・・≪中央区エリア≫より 『 レガーロ美術館通 』をご紹介いたします！！ 都心にいながら、自然も多く感じられる「大通公園」が近く、札幌中心部もほど近くショッピングやビジネスなど札幌の中心街です。市電・地下鉄・バスなど交通の便も良いエリアです。周辺は主にマンションやオフィスビルが建ち並ぶエリアなので、繁華街のような賑やかな場所はなく閑静な街並みです。再開発地区の1つでもあり、今、注目のエリアです。 ～物件のオススメポイントをご紹介♪～ ①「ネットWi-Fi」導入済み！室内設備も充実♪ 今や必須といっても過言ではない「ネットWi-Fi…

三好長持：皆様、こんにちは。 前回のシリーズはいかがでしょうか。 今回から阪急・大阪モノレールと嵐電の記事を記していきます。 ngmch-kr-hn.hatenablog.com ngmch-kr-hn.hatenablog.com ngmch-kr-hn.hatenablog.com

石川県羽咋市遠山文子さんアベック失踪現場現地了解: 荒木和博BLOG 石川県能登町現地了解(R3.6.10): 荒木和博BLOG 石川県羽咋市遠山文子さんアベック失踪現場現地了解: 荒木和博BLOG 令和3年6月10日木曜日、羽咋市柴垣海岸で行った「現地了解」の模様です。 石川県能登町現地了解(R3.6.10): 荒木和博BLOG 能登町羽根海岸と宇出津での現地了解です。前者は崔スンチョルの補助工作員が昭和49年(1974)5月に密出国、11月に密入国した場所。後者は久米裕さん拉致の現場です。 石川県羽咋市遠山文子さんアベック失踪現場現地了解: 荒木和博BLOGは14分程度、石川県能登町現地了…

「サッポロビール」撤去へ・・・ ご存じの通り、サッポロビールは現在JR北海道の駅に設置されている「本場の味 サッポロビール」の駅名標広告の掲出を終了するというニュースが報道されました。北海道の駅を象徴する看板であっただけにとても残念です。 北海道の鉄道に欠かせない、ホーロー駅名標と「サッポロビール」 配信されたニュースを読む hre-net.com 記事は6月9日の正午、北海道の今を読み解く地域経済ニュースサイト「リアルエコノミー」によって配信されました。北海道の鉄道関連のニュースの第一報がこのメディアから配信されることは珍しく感じます。 広告掲出から今年で37年、サッポロビール（本社・東京都…

深夜のJR作業車、ブレーキ利かず走行 時速80キロで6/8(火) 21:30配信 朝日新聞デジタル 北海道のJR函館線で7日深夜、保線作業用の車両がブレーキが利かない状態で下り坂を走行し、約7キロ先の平坦（へいたん）路で自然停止していたことがわかった。走行中の最大時速は80キロに達し、安全確認がされていない踏切2カ所を通過していた。このトラブルの発生は終電後で、けが人はなかった。JR北海道は「大変なご迷惑をおかけした」と謝罪するコメントを出した。 JR北の8日の発表によると、7日午後11時50分ごろ、線路の砕石を補充するため、軌道車が押す作業車が大沼駅（七飯町）を出た。約6キロ南の仁山駅（同）…