JR西日本

JR東日本「Suica」・JR東海「TOICA」・JR西日本「ICOCA」それぞれの交通系ICカード定期券において、来る3月13日より次のとおりサービスを拡大します。概要は次の通りです。 【サービス開始日】2021年3月13日 （１）エリア間でのサービス拡大【対象区間】・以下のエリア境界駅をまたぐ定期券の利用開始＜JR東日本・JR東海＞国府津・小田原・熱海＜JR東海・JR西日本＞米原・亀山※定期券は300㎞以内で各社が規定する発売範囲内に限ります。※同日より国府津・熱海・米原駅はJR東海「TOICA」のサービスエリアとなります。※同日より亀山駅はJR西日本「ICOCA」のサービスエリアとなりま…

// こんばんわ、今日はいよいよ緊急事態宣言が出そうですね。にもかかわらず今日の日経平均は爆上げでした。私としてはうれしいですが、なんだか怖くなりますね。 私事ですが、年末の31日に新幹線に乗りましたが、がらがらでしたね！横並び5人の席に一人居るかいないかっていうレベルのすき具合で密にならずに済みました。そんなわけで、緊急事態宣言により人の移動制限がもろに影響が出るJR各社の比較を行おうと思います。現在発表されている業績予想は当然今回の緊急事態宣言は考慮されておりませんので、公表されている業績予想より悪化の可能性が残っていることはご注意ください。 なお、電機メーカー、素材メーカー、自動車メーカ…

2021年最初は、JRネタ！（笑） 私鉄が好きな僕ですが、JRネタをお送りしたいと思います。 2021年の初めての鉄道写真 2021年に入り、一番最初に撮影した鉄道写真は、JR西日本の特急、こうのとりに充当されて走る287系でした。 こうのとりとして走る287系。周りには溶け切っていない雪が残っている。 ICOCA利用開始に向けた準備が……… この写真を撮影した場所、福知山線の黒井駅の近くなんですが、黒井駅に行ってみると、おっ！と驚いてしまうようなものが既に設置されていました。 カバーに覆われている機械。恐らくICOCAを読み取る機械だと思われる。 なんと改札付近にICOCAを読み取る機械らし…

上記の記事では、JRが○○駅に対して私鉄が○○市駅という駅名になっている事例が取り上げられていましたが、南海の堺駅とJR阪和線の堺市駅は逆の事例なのかなと、ふと思いました。まあ、上記の記事の事例とは異なり、南海の堺駅はJR阪和線の堺市駅よりも先に開設されていますしね。もともとJR阪和線は南海の後発の私鉄でしたしね。 お国の威光をもってしても、南海の駅名を改称させることは出来なかったんでしょうね。他にもこのような逆の事例があるのかなと、ふと考えてしまいました。

JR西日本が発行する交通系ICカード「ICOCA」について、来る3月13日より次の区間でのサービスを開始します。概要は次の通りです。 【ICカード名】ICOCA 【発行】・JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社）【新規サービスエリア】・七尾線津幡～和倉温泉・伯備線木野山～石蟹 【サービス開始日】2021年3月13日始発列車から ＜記載の内容は投稿時点での情報になりますので、ご注意ください＞

誰の仕業か知らんけど地下鉄の新長田でさざなみ流れてた() pic.twitter.com/wXi1rpMy0g — まりのふか (@mattya_marinov) 2020年12月15日 今回は珍しく神戸市営地下鉄について。 原因はよく分からないのですが、神戸市営地下鉄西神・山手線の新長田駅にて、電車接近メロディとしてJR西日本で使われている「さざなみ」が使用されているようです。（Twitterにて） 神戸市営地下鉄おなじみの最近一新されたメロディと日本語案内、そして英語での案内のあと、さざなみが流れるようになっているようです。 何故こうなったのかは推測できません。 神戸市営地下鉄といえば、何…

いつも当ブログをご訪問下さり、ありがたく御礼申し上げます。 今週は小惑星探査機「はやぶさ2」が、小惑星「リュウグウ」のサンプルを持ち帰るというニュースがありました。 この記事を書いている時点ではサンプルの有無は公表されていませんがとんでもない事だと思います。 超長距離にいる天体、しかも動く標的にピンポイントで着陸しまた地球に戻ってくるって、計算し尽くせば出来ることなのか？と思いつつ壮大なロマンを感じさせる出来事だったと思います。 本日は、地球とリュウグウほどではないですが、かなりの距離を毎日行って戻ってしているこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介したいと思います。 ＪＲ西日本 ２２３系…

車内設備･コンセント△･トイレ〇 走行区間・大阪～金沢・和倉温泉 乗車評価 総合評価☆☆☆☆4.5 車内の揺れ☆☆☆☆4.0 座席の乗り心地☆☆☆3.0 景色☆☆☆北陸トンネル走行･琵琶湖など イチオシは ※大阪～金沢間を約2時間30分で高速運転をする。 車内販売やコンセントも数に限りがある為、駅構内の売店で買うのがオススメ😊 スマホやウォークマンなどお持ちの方は充電バッテリーを持って行くのがベストです❗ 時間帯によるが途中･福井･芦原温泉･加賀温泉･金沢･和倉温泉など名所を停車する。 ※マイナス冬は湖西線の強風等で遅れる事が多い 座席の机が丈夫ではないのでデスクワークなどは難しい がっちちゃ…

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Twitterでこの情報を知ったので、早速試してみました。 Googleマップには場所を検索する機能がありますよね。そこに「スマシオ」と入力すると… モンキーパーク、撮り鉄園…変わった文言が… こんな結果に… 何じゃこれは！？ 撮り鉄界隈、いや鉄道界隈で「スマシオ」と言うと、JR神戸線の須磨あたりにある撮影名所を意味していることになります。 でも、そんなモンキーパークやら撮り鉄園といった施設は存在しないはず… 謎です。

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 かつて財政事情が火の車だった国鉄は、様々な経費節減策を行っていました。その一つに、車両の塗装を簡略化するというもので、特に気動車は朱色とクリーム色の二色塗りから、朱色一色の「首都圏色」と呼ばれるものへと変えていきました。 しかし、この「首都圏色」はあまりにも評判が芳しくありませんでした。というのも、朱色5号という塗料の特性なのでしょうか、塗装された直後は鮮やかだったのですが、日が経つにつれて色褪せが激しく、その色合いから「焼きタラコ」などと揶揄されたものです。 時代は流れて21世紀に入ったものの、歴史は繰り返されるとでもいうのでしょう…

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 クリーム色地に窓周りに引かれた赤い帯。ボンネットとまでは行かないものの、他の車両とは運転台も高い一にあるので、その独特な形状をもった485系は、国鉄時代から大都市と幹線沿線の主要都市を結ぶ特急列車の主役として、多くの人々を乗せて活躍していました。 大都市圏や主要幹線が直流電化だったのに対し、地方幹線はより建設コストが抑えられる交流電化で進められたため、これらの相互の都市間を結ぶには必然と交直流両用の車両となり、485系はまさにその役目にはうってつけだったのです。 国鉄時代はその性能が使いやすく重宝され、加えて「全国一律に同じサービス」…

<日本株の株価をスクレイピングで取得する(2)>*1 前回の続きです。今回は複数銘柄の株価を取得し比較していきます。 [1] 複数銘柄の株価取得 [2] 可視化 [2-1] 2020年以降のデータを抽出 [2-2] 株価の可視化 [2-3] 値上がり率の可視化 [2-4] 株式分割に注意 [2-5] 補足: DataFrameに値上がり率を追加 終わりに [1] 複数銘柄の株価取得 get_stock_price, astype_stock_price, add_moving_average_stock_priceは前回のソースコードを関数化したものです。各銘柄に対してスクレイピングを行い、取…

朝。 7時起床。 洗濯をしかけつつ、8時ザイタック業務開始。 土日しっかり雨降りやがったのに、今日はよく晴れてるじゃねえかコノヤロー。 陣を敷きつつ、洗濯物を干したりカレースープを完食したり。 先週末より読んでいる本「戦争がつくった現代の食卓」。 ルポライターによるドキュメンタリータッチな文章が好みじゃない*1が、生物・化学・生化学の知識があるとまずまず読める。好ましくは物性物理・化学工学・樹脂成形。 むしろ理系分ない人がこれ読まされると苦痛でしかないだろう。食い物エンジニアリングの話だしね。 午前中。 ほんわか会議。 その途中、驚きな方からケータイに連絡ありしばし話す。 昼。 弁当買い出しと…

現在ではWEST EXPRESS 銀河や、トワイライトエクスプレス瑞風とJR西日本には夜行看板列車が存在するが、やはりこちらの元祖を忘れることは出来ない。 JR東日本のカシオペアとは異なり、純粋に国鉄型の24系25形を改造した車両でもあり 重厚感やシックな趣は断然こちらに軍配が上がる。 しかし撮影対象となるとその車体色が背景の木々に埋もれてしまい、なかなか考えさせらる場面もあったのもいい思い出。

去年の事ですが 京都と出雲へ行ってきました。 目的は、商売始めたときに 伏見稲荷へ御祈祷して頂いた際に 貰ったお札を商売辞めたので 納札しに行くことと 一畑電車が人数制限＆体験運転経験者限定で 体験運転を再開したので、運転しに行くことの 2つです。 なるべく安く移動するため バスで移動します！ 深夜高速バスに乗るので 夜、出発です。 いつもの本厚木駅からスタート ホームには箱根登山電車塗装の 小田急1000形が入線していました。 通常時、この塗装車は新松田以西でしか 走らないのですが 箱根登山電車が災害復旧した時に 期間限定で乗り入れてるみたいです。 目指すはバスタ新宿なので 新宿方面に行くの…

こんにちはこんばんは。アイスです。 さてさて、久しぶりに鉄道乗車記を投稿していきたいと思います！！ 一度ぐらいGo Toトラベルを使ってみたいなと思いまして、昨年の10月に2泊3日で九州へ行ってきました。 中学校の修学旅行以来、約10年ぶりの九州上陸です。 旅の概要 （ANA）仙台空港〜福岡空港 1,000kmオーバーの移動は空の旅で （鹿児島本線・長崎本線）博多〜佐賀 予定が崩れて焦りながらの特急「みどり」 （唐津線）佐賀〜西唐津 ローカル線を乗りつぶす （筑肥線・福岡市地下鉄空港線）唐津〜博多 太陽に照らされる玄界灘 旅の概要 今回は楽天トラベルで往復航空券＋ホテルの「ANA楽パック」を予…

武蔵小杉駅4番線に停車中の185系臨時快速足利藤まつり3号桐生行き(2017/5/5)今年もGW期間に「あしかが大藤まつり号」が185系6両編成で運転される 先日、JR東日本よりプレスリリース『春の増発列車のお知らせ』が掲出された。時勢的に不透明なところもあるため詳細発表が見合わされている線区も若干あるが、ゴールデンウィークをはじめ3〜6月に運転される臨時列車が例年のように発表された形となる。 プレス内では、ここ数年185系で運転されてきた「ムーンライトながら」の車両老朽化に伴う運転終了という記述もあった。その一方、踊り子号から185系が撤退するダイヤ改正以降も185系6両編成で運転される臨時…

本日も当ブログにお越しいただきまして、誠にありがとうございます。 7202fが7005fに連れられて、阪神尼崎車庫から阪急西宮車庫に帰還 車両番号の変更 誰が廃車となるのか 最後に コメントを書く カテゴリー 7202fが7005fに連れられて、阪神尼崎車庫から阪急西宮車庫に帰還 さて、能勢電鉄線では大きな動きがありそうです。 先日能勢電7202Fが改造後留置されていた、阪神尼崎車庫から7005fに連れられて阪急の西宮車庫に帰ってきたようです。 2021年1月23日(土)深夜能勢電鉄7202×4R(元阪急7026×4R)が阪急7005×2Rに牽引、推進されて阪神尼崎車庫から阪急西宮車庫まで回送…

私もおせわになりました。 日本は人口減少化していますし、妥当なところでしょう。 大好きなTV番組にローカルバスの旅というのがあるのですが、おそらく、初期の放送時のルートが、現在は路線の廃止で、辿れないというケースが結構あるのではないかと思います。 まぁ、時代の流れということでしょう。 旅は結果だという人がほとんどだと思いますが、私は、どちらかというと、プロセス派で、普通に交通機関で行けばなんの変哲もない場所（東京から高崎とか前橋とか宇都宮とか）へ歩いていくなんてことを結構やってました、だから、あの番組が好きなんでしょうね。 夜行快速「ムーンライトながら」なぜ廃止になったのか？ 仕方がないことな…

2021年大河ドラマ『青天を衝け』の主人公でもある渋沢栄一は、実に様々な企業に関わっています。その中でも、現在の我々の生活に欠かせない鉄道の設立・経営にも尽力しており、その渋沢栄一と日本の鉄道黎明期にスポットを当てた『渋沢栄一と鉄道』が 2021年1月16日に発売されました。

四国新幹線の必要性？ 実家が松山なので個人的には欲し、、、くないです笑。松山は空港が近場にあるので正直困らないのと、その他都市も特急、バスがあります。ですが意外と人口の集積率は高く、山形新幹線、秋田新幹線が許されるのであれば建設しても良いのではと思うので考えてみます。なお四国新幹線は色々案があるのですが、個人的に考えている方式は以下図の通りです。 中四国のハブを岡山とし、岡山への移動に時間がかかる都市を繋ぐ構想です。（ついでに松江も、、、）ぱっと見は岡山のための路線に思えますが、大阪へのアクセスを重視しています。要約すると四国新幹線のメインの恩恵は関西方面のアクセス改善です。そのため四国新幹線…

北陸新幹線にて気になる点 以下図の２点 建設費には税金が使われているのに、これは社会のバグなんじゃないですかね？ 金沢-大阪間 正確には敦賀-京都間である。すでに路線は決定しており変更はできないし、多くの人が議論した結果であることは承知しているがやはりおかしいとしか思えない。 確かに北陸を経由して東京と大阪を繋ぐという観点からは問題がない。しかし敦賀-京都間を建設する費用は非常に無視できない。敦賀-米原間のみ建設した方が費用、および名古屋-金沢間の移動を考えた際に優位性があると考えられる。 仮に敦賀-米原間のみの建設の場合、名阪間に余裕がないこと、JR東海とJR西日本との問題があることを考慮し…